Китайски автомобилен производител представи първия в света електромобил за масово производство, оборудван с натриево-йонна (Na-ion) батерия – технология, която може да направи електрическите автомобили по-безопасни, по-евтини и по-надеждни при екстремни температури.

Моделът Changan Nevo A06, разработен съвместно от Changan Automobile и най-големия производител на батерии в света – CATL, е първият сериен лек автомобил, използващ натриево-йонни клетки. В Китай автомобилът ще се предлага и под името Qiyuan A06.

Електромобилът използва батерия CATL Naxtra с капацитет 45 киловатчаса – първият търговски Na-ion продукт на компанията, обявен през април 2025 г. Според производителя автомобилът може да измине до 400 километра с едно зареждане, а енергийната плътност на клетките достига 175 ватчаса на килограм.

Едно от големите предимства на тази технология е скоростта на зареждане. Nevo A06 може да достигне 80% заряд само за около 15 минути, което е приблизително два пъти по-бързо от времето, необходимо на Tesla Model Y при стандартна 100-киловатова станция.

Натриево-йонните батерии се считат за обещаваща алтернатива на широко използваните литиево-йонни клетки. Натрият е много по-разпространен елемент, което може значително да намали цената на батериите. Освен това тези клетки са по-стабилни химически и са по-малко склонни към възпламеняване при повреда.

Друг важен плюс е устойчивостта на екстремни температури. Според CATL батерията Naxtra може да работи в диапазон от –40°C до 70°C, като дори при –40°C запазва около 90% от използваемия си заряд. Компанията твърди също, че при –30°C батерията запазва три пъти по-голям капацитет на разреждане в сравнение с литиево-железо-фосфатните батерии.

Очаква се Changan Nevo A06 да излезе на пазара през средата на 2026 г. и да постави началото на ново поколение електромобили. С разширяването на производството натриево-йонните батерии могат да направят електрическите превозни средства по-достъпни и по-подходящи за работа в сурови климатични условия.

Източник и снимка: CarNewsChina